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李彥宏釋放了地面上最強大的無人駕駛挖掘機中國第一輛自駕客車可以在兩年后購買
來源:山東宏興挖掘機設備 瀏覽: 發布日期:2019-04-26

     原名:李彥宏發布了最強大的地面無人駕駛挖掘機。中國第一輛自動駕駛客車可以在兩年后購買。
    
     在剛剛召開的2018年百度世界大會上,李彥宏在現場發布了百度無人駕駛挖掘機,并表示無人駕駛挖掘機不僅可以大大降低人工成本,提高項目收入,還可以解放人力,激活行業。
    
     除了挖掘機之外,李彥宏在這次關于人工智能的高產會議上還介紹了一系列產品,主題是是的,人工智能做。
    
     在這次世界大會上,李彥宏宣布,海淀公園與海淀區一起建成全國第一個人工智能公園,今天正式開放。
    
     為什么叫人工智能園李彥宏通過視頻向大家介紹:公園配備了各種智能設施,包括可以記錄您的步數和自動排名的智能走道、人臉識別存儲、人臉識別攝像頭、人工智能手勢識別太極,以及可以通過小對話自動播放音樂的智能亭。該公園還配備了百度7月份發布的一輛批量生產的阿伯龍微型巴士,它可以自動穿梭于公園的東大門和西大門之間。
    
     給展館打個電話,詢問今天的天氣如何,或者點擊一首最喜歡的歌,展館可以自動發聲或播放。
    
     今年7月,百度宣布了阿波羅和新石器時代L4無人機的批量生產線。今天,百度和一汽宣布了無人駕駛汽車的最新發展:中國第一輛L4自駕客車。一汽表示,這種客車最早可在2019年底小批量生產,到2020年可大批量生產,并將在多個城市運營,供消費者購買。
    
     李彥宏說,除了自駕車,百度對智能交通模式也很樂觀,他認為只有智能車是不夠的。要實現真正的智慧城市,道路智能也非常重要。李彥宏以百度后工廠村的交通問題為例,以3.1公里、騎車15分鐘、行駛1.5小時為例。
    
     在百度世界大會上,李彥宏首先提出百度是用人工智能思維來做智能交通,他認為解決交通問題的互聯網思維是一種過時的抽樣思維,如果我們繼續用互聯網思維來解決智能交通問題,我們只能通過抽樣來猜測當前的路況。根據地圖上的一些點,調整一些交通燈,這樣的采樣不能實時、全面地反映情況。
    
     人工智能思維是一種全數據思維——利用全實時數據感知實際的交通狀況、每輛車在城市中的具體位置、每一個紅綠燈處的車輛數、這些車輛的行駛方向等,通過對這些狀況的整體調整,城市交通運行的效率可以人工智能交通具有綜合感知、全局決策、實時控制等特點。它可以大大提高城市交通的效率,改善人們的生活體驗,大大提高人們的幸福感。
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