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涼山日立ZX2403G回轉無力故障
來源:山東宏興挖掘機設備 瀏覽: 發布日期:2020-06-05

     日立涼山ZX240-3G旋轉故障分析

     李先生的日立240挖掘機正在涼山州瀑布溝水電站運行。最近出現了一種弱旋轉現象。本文詳細分析了日立ZX240-3G車削失效的原因,并提出了解決辦法和建議。

     日立ZX240-3G無動力轉向失效原因分析

     1.回油阻力過大。

     2.旋轉機構的運動阻力過大。

     3.伺服控制壓力過低。

     4.主泵、電機和換向閥的磨損。

     5.堵住了限壓閥的阻尼孔。一般旋轉油路的調節壓力低于系統的其他壓力,主要與液壓馬達的額定壓力有關,遠低于上泵的額定壓力。旋轉油路限壓閥的狀態常被打開。一方面,閥芯閥套的磨損是由于限壓閥頻繁開啟造成的,另一方面,油中的雜質會堵塞閥芯的阻尼孔。阻尼孔堵塞后,限壓閥的開啟壓力完全由主閥芯返回位置彈簧的預緊力決定,預緊力只能滿足閥芯的摩擦力和液壓力,不能驅動旋轉電機。

     6.充油閥的磨損。由于充油閥的頻繁開合,閥座與閥芯之間會發生擠壓變形和磨損,而閥芯錐的磨損形式是主要的磨損形式。磨損后,閥芯和閥座會使非充油狀態(即驅動狀態)的回路密封減小,工作壓力油會從充油閥泄漏,從而導致無法轉動。

     [日立ZX240-3G轉向無動力檢查]

     1.首先對液壓主泵的工作狀態進行了校核,觀察了運動臂全速提升工況下發動機的負荷程度,主要由發動機的排煙顏色和噪聲來判斷。當負載程度達到2≤3以上的額定功率時,主泵正常工作。如果發動機負荷很低,轉速很慢,即使不能旋轉,也可初步確定為充油閥和限壓閥的故障。

     2.故障排除

     如果充氣閥的芯磨損小于0.3mm,則可按原錐度用外磨床對閥芯進行平磨,也可在鉆床或車床上用細銼對閥芯進行打磨和拋光。裝配時,可根據需要將墊片放置在閥芯彈簧的一端。如果磨損大于0.3mm,則需要更換充電閥。壓力限制閥的修復主要取決于先導閥的磨損。該維修方法也可用于緊急維修,必要時可更換。維修限壓閥時必須采用透光法檢查減振孔是否光滑。如果它不光滑,應使用壓縮空氣吹穿。裝配時,如果現場沒有壓力測量裝置,則可將調整螺栓留在鎖緊螺母外1/2扣處,然后根據操作情況進行調整。

     對于閥芯的磨削,導致閥芯過早磨損的主要原因是閥芯硬度低。建議廠家適當提高閥芯表面硬度,改變閥芯材料。使用數百小時后,用上述方法修復的挖掘機不再出現旋轉故障,保證了挖掘機的正常運行。

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